- Démontez la roue avant, le garde boue, les cables du compteurs et du frein. Démontez les pattes du phare en faisant attention à ce qu'il ne tombe pas. La moto doit être calée sous le sabot afin qu'elle ne bascule pas.

- Desserez l'écrou supérieur, le bouchon, des tubes de fourche avant de devisser les vis du Té supérieur et inférieur. Ne l'enlevez pas, il doit rester le plus étanche possible afin que l'huile de fourche ne coule pas lors de la manipulation des tubes.

- Purger l'huile de fourche de chaque tube en dévissant la vis de vidange sur le foureau. Pour aider à son écoulement, dévissez le bouchon (attention à la détente du ressort) et enlevez l'entretoise, le siège du ressort et le ressort, appuyez doucement sur le tube plongeur. Attention l'huile peut gicler. Répétez l'opération jusqu'à évacuation totale de l'huile.
L'huile usagée ne se jette pas, ramenez là chez un garagiste et travaillez proprement le plus possible afin d'éviter d'en répandre sur le sol.

- Dévissez la vis d'étanchéité de fixation du guide central. Elle est située sous le fourreau, dans un trou où passe l'axe de roue.